電商模式下(xià)塑料中空闆組合式周轉箱應用(yòng)

随著(zhe)我國電子商務的(de)飛(fēi)速發展，網上訂單帶來(lái)了(le)大(dà)量的(de)物(wù)流運輸。小瓦楞紙闆箱、内部緩沖件（隔震氣泡膜、緩沖氣囊）等運輸包裝材料使用(yòng)量劇增，其根本是運輸包裝模式也(yě)發生了(le)巨大(dà)的(de)變化(huà)。

傳統銷售模式下(xià)一次周轉箱包裝到終端零售具有多(duō)次運輸性；電商模式下(xià)廠商一次運輸到電商配送中心，即産生了(le)運輸包裝廢棄物(wù)Ⅰ；電商配貨後，經快(kuài)遞物(wù)流，送達消費者所需的(de)運輸包裝廢棄物(wù)Ⅱ，這(zhè)是新産生的(de)二次運輸裝問題，最終到達消費者手中，無法回收。物(wù)流包裝垃圾與日俱增。

國家郵政局的(de)數據顯示，2014年全國共消耗140億張快(kuài)遞運單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個(gè)内部緩沖物(wù)。2015年共消耗快(kuài)遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、内部緩沖物(wù)約29.77億個(gè)。這(zhè)其中，僅膠帶總長(cháng)度就可(kě)以繞地球赤道425圈。2016年快(kuài)遞業務量完成313.5億件，支撐網絡零售額超過4萬億元，占社會消費品零售總額比重達到12.5%，并提出了(le)加快(kuài)推進行業轉型升級、著(zhe)力推動綠色郵政建設是今後的(de)重點工作之一。

周轉箱回收難度大(dà)且瓦楞紙再生産污染嚴重，我國廢紙回收率雖然不斷提高(gāo)，由2001年的(de)27.5%提高(gāo)到2007年的(de)37.9%，到2014年達到46%但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界上各發達國家70%以上的(de)回收率。據中國再生資源回收利用(yòng)協會估算(suàn)，每噸廢紙回爐化(huà)漿能生産0.8t的(de)再生紙，剩餘0.2t的(de)缺口，要砍樹伐木(mù)來(lái)解決，以14年46%的(de)回收率來(lái)算(suàn)總再生率僅爲36.8%。再生紙内纖維結構被破壞、其強度等各方面性能已下(xià)降，且再生紙生産比原紙生産消耗更多(duō)能源，脫膠脫色等工藝對(duì)環境污染的(de)壓力更大(dà)。塑料周轉箱目前廣泛運用(yòng)于各行業，如汽車入場(chǎng)物(wù)流塑料周轉箱、啤酒塑料周轉箱、防靜電周轉箱等。

在用(yòng)于電商使用(yòng)小周轉箱大(dà)量裝車層疊運輸時(shí)，常出現被壓潰變形、損壞貨品。爲了(le)克服這(zhè)種缺陷，提高(gāo)裝卸效率，京東和(hé)菜鳥公司都使用(yòng)了(le)斜插式中空闆周轉箱，訂單貨品被運輸包裝後按照(zhào)目的(de)地進行分(fēn)揀裝進周轉箱。這(zhè)雖然提高(gāo)可(kě)靠性和(hé)裝載效率，但是并沒有解決二次運輸包裝産生的(de)環保問題，還(hái)産生了(le)帶緩沖件的(de)小周轉箱在周轉箱内堆放後空間利用(yòng)率降低的(de)問題，因此設計一種新的(de)周轉箱，在一定程度下(xià)減少運輸包裝材料的(de)使用(yòng)。

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